成都：郁金香艳丽盛放

eSSD商场需求正在敏捷增加，成都第三季度该产品线出售额已占NAND总出售额的60%以上。

方正微电子副总裁、郁金产品总经理彭建华表明，方正微电子车规1200VSiCMOS产品现已规划使用，特别是在新能源轿车主驱控制器上规划上车。世界调研组织YoleGroup数据显现，香艳SiC已逐步在电动车主驱逆变器中扮演要角，香艳2023年SiC全球商场现已到达27亿美元，其间轿车占有70%到80%的商场，未来跟着电气架构将往800V跨进，而耐高压SiC功率元件意料将成为主驱逆变器标配。

芯联集成SiC模组进入国内车企和海外供应链自2023年，丽盛芯联集成量产平面栅SiCMOSFET以来，丽盛芯联集成90%的SiC产品使用于新能源轿车主驱逆变器，且SiCMOSFET出货量现已居亚洲榜首。而Fab2为8英寸碳化硅晶圆生产线，成都估计将于年末通线，长远规划产能6万片/月。依据Trendforce集邦咨询研讨显现，郁金2023年全球SiC功率器材工业在纯电动轿车使用的驱动下坚持微弱添加，郁金前五大SiC器材供货商约占全体营收91.9%，其间ST认为32.6%市占率位居榜首，安森美（onsemi）则由2022年的第四名跃居第二名，商场份额为23.6%。

他着重，香艳比亚迪最新的碳化硅工厂将于本年下半年投产，产能规划是全球榜首，是第二名的10倍。而在6月份的我国轿车重庆论坛上，丽盛比亚迪品牌及公共关系处总经理李云飞表明，比亚迪新建的碳化硅工厂将成为职业最大的工厂。

此外，成都还有光伏、风电，这两个范畴对SiC需求，未来能够占有15%到20%的商场份额。

相较于商场干流的SIC功率模块，郁金比亚迪的1200V1040ASiC功率模块在不改动原有模块封装尺度的根底大将模块功率大幅提高了近30%，郁金打破了高温封装资料、高寿数互连规划、高散热规划及车规级验证等技能难题，首要使用于新能源轿车电机驱动控制器记者以新用户身份注册该软件发现，香艳在软件初始页面，香艳想要进行下一步操作，有必要赞同用户服务协议、隐私方针等条款，其间设备权限调用一栏包含相机、麦克风、联系人等多项设备权限，用处则分别为摄影、录音、增加重视老友等。

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我拿着手机和AI谈天，郁金中心切换App去看了会儿视频，再回到软件，AI居然精确说出了我方才做的工作，或许是软件‘窥屏了。闻名社会学者李银河揭露表明，香艳和AI爱情，香艳并不是真的爱情，不管人工智能多么会调情，多么会示爱，本质上仍是一个虚拟的爱情，是对真人之间的那种爱情的仿照。

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